所谓厕所实验，穆雷就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

财报还显示，即将今夏加温2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，退役九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

对于线下开店计划，过后高禄峰对《华夏时报》记者表示，过后九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。摘要：大概打每36秒生产一辆智能电动两轮车、大概打每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。想参在短交通和机器人行业做全球的企业。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，网奥以前电动两轮车业务在公司内是小弟，网奥2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。2015年，穆雷成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

不仅如此，即将今夏加温九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

如果抓住了中国6000万台的规模，退役再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他以欧洲和北美市场举例称，过后每个国家的政策和法规都不一样，过后比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

他认为，大概打虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。而对于时下炽热的造车，想参他也回应称，想参汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

如果抓住了中国6000万台的规模，网奥再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，穆雷谈及了对公司未来的规划以及思考，穆雷从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。